Задвижки обеспечивают полное прекращение потока рабочей среды, они наиболее распространены среди типов запорной арматуры для труб, которая устанавливается на магистральных и технологических трубопроводах. Задвижки имеют запирающий элемент, который перемещается перпендикулярно потоку рабочей среды, возвратно-поступательным движением и может устанавливаться в двух крайних рабочих приложениях "открыто" и "закрыто".

На сегодняшний день выпускается множество задвижек различных по конструкции, которые отличаются главным образом в: • конструкции затвора (запирающего элемента); • в расположении ходового узла; • видом привода; • методом соединения с трубопроводом.

Конструкция запорного органа может быть клиновой и параллельной: в первой уплотнительные кольца находятся под небольшим углом, таким образом, образуя клин, а во второй - они расположены параллельно друг к другу.

Задвижки клиновые выпускаются с цельным (упругим или жестким) клином или составным клином двухдисковым, который образуется двумя дисками, расположенными друг к другу под углом, составляющим клин. Использовать жесткий клин в задвижках небольших диаметров целесообразно в том случае, когда нужна надежная конструкция высокой герметичности запирающего элемента, однако при постоянных колебаниях температуры в рабочей среде, возникает вероятность что затвор заклинит в корпусе. Упругий клин затвора лишён этого недостатка. Если предъявляются особенно высокие требования к герметичности - используют двухдисковый затвор.

В параллельных задвижках может быть затвор в виде диска или листа (шиберная задвижка), а также в виде сразу двух дисков, между которыми расположен распорный клин или распорная пружина. В случае неблагоприятных условий эксплуатации уплотнительных колец затвора, для того, чтобы избежать задирания металла на рабочих поверхностях и их коррозии, используют задвижки параллельные со смазкой. В подобных задвижках корпус заполняется консистентной смазкой для уплотнительных колец, что позволяет герметичность затвора существенно повысить.

Задвижки могут иметь выдвижной или не выдвижной (вращаемый) шпиндель. Первый при открытии или закрытии совершает поступательное либо вращательно-поступательное (как бы винтовое) движение, а гайка и ходовая резьба шпинделя находятся снаружи полости задвижки.

Второй как при открытии, так и при закрытии совершает вращательное движение, при этом ходовая резьба находится внутри полости задвижки, контактируя с рабочей средой. Подобные задвижки оптимальны в трубопроводах, предназначенных для транспортировки минеральных масел, нефти и воды, не засоренных твердыми примесями, способными обеспечить смазку в паре трения "шпиндель - ходовая гайка".

Для возможности управления задвижками может применяться ручной или электрический привод. Задвижки, имеющие большой диаметр, с ручным управлением, оснащены редуктором с передачами - конической, червячной или цилиндрической зубчатой, что позволяет уменьшить необходимые усилия на маховиках с ручным приводом.
Имеется специальная запорная арматура, которая идеальна для использования в трубопроводах со средами, способными вызывать коррозию. Вентиль из нержавеющей стали имеет запирающий (регулирующий) элемент, который находится параллельно оси потока рабочих сред. Вентили бывают: вентиль нержавеющий 15нж6бк, вентиль нержавеющий 15нж22нж, вентиль нержавеющий 15нж54бк, вентиль нержавеющий 15нж65бк и др.

Задвижка чугунная (стальная) относится к трубопроводной арматуре, в которой запирающий элемент расположен перпендикулярно направлению потока рабочих сред. Задвижка чугунная (стальная) выпускается во множестве модификаций.

Вентили:
- вентиль нержавеющий 15нж22нж – применяется для воды, пара, коррозионных сред с t? до 420°С. Имеет фланцевое присоединение: с размерами по ГОСТу 12815-80;
- вентиль нержавеющий 15нж54бк – используют для жидкой, газообразной среды, нейтральной к материалу деталей, которые с ней соприкасаются. Имеет резьбовое присоединение. Корпуса изготовлен из стали 10Х17Н13М3Т;
- вентиль нержавеющий 15нж65бк – подходит для работы в жидкой, газообразной, нейтральной к материалам деталей вентиля среде, с t? до +300°С. Имеет фланцевое присоединение с размерами по ГОСТу 12815-80. Материал корпуса состоит из стали 20Л, 12Х18Н10Т;
- вентиль нержавеющий 15нж6бк – его предназначение - жидкая среда, воздух, пар, инертный газ, агрессивная среда.

Задвижки чугунные и стальные:

- стальные задвижки под электропривод (30ч930бр с электроприводом) – используют как запорные устройства для трубопроводов, осуществляющих транспортировку воды, пара, нефти, а также жидких неагрессивных нефтепродуктов, и неагрессивных жидких, газообразных сред, против которых соприкасающийся материал задвижек имеет коррозионную устойчивость.
- чугунные задвижки 30ч906бр – имеют фланцевое присоединение по ГОСТ 12815-80. Задвижка чугунная 30ч906бр используется в таких средах, как: пар, вода, которые могут быть загрязнены неабразивными субстанциями, а также средой могут выступать жидкости неагрессивные при t° до 225°С, масла, нефть при t до 90°С;
- стальные задвижки 30нж15нж – имеют фланцевое присоединение, ручной привод. Используются в среде пара, жидких и газообразных нефтепродуктов с t° от -60 до +565°С;
- стальные задвижки 30нж41нж – имеют фланцевое присоединение. Применяются в среде агрессивных нефтепродуктов с t° до +425°С;
- чугунные задвижки 30ч915бр – имеют фланцевый вид присоединения под электропривод, используются в такой среде, как вода при t° 100°С;
- стальные задвижки 30нж941нж - оснащены фланцевым видом присоединения или под приварку, под электропривод, t до 40°С. Оптимальная среда для таких задвижек это - вода, пар, нефтепродукты и иные, нейтральные к материалу деталей задвижки, среды;
- стальные задвижки 30с515нж и задвижки 30с541нж, 30с564нж, 30с915нж – используют в среде воды, пара, жидких и газообразных нефтепродуктов с t° до 425°С;
- стальные задвижки 30с65нж выпускаются для сред: пар, вода и нефтепродукты с t° до 300°С.
В ООО "ИнвестСтройка" можно заказать любые виды задвижек. Всю информацию, интересующую вас, легко получить у менеджеров нашей компании.